【SCP原创-仓库规划】（十）：汽车配件仓库案例

声明：图说供应链-仓库规划系列，是SCP创始合伙人 Alex Yu的原创，通过微信订阅号@SupplyChainPartner发布，如果转载，请注明作者Alex Yu并转自微信号@SupplyChainPartner，[e-mail] 谢谢!

Key Point:

1.通过大量使用轻型货架来增加分拣区域SKU的存储密度

2.通过使用电动分拣车加快移动距离，同时降低单位分拣位移距离

业务简介

该公司为某货车汽车品牌提供配件物流服务。SKU品类繁多（从汽车引擎到某一部件的特定螺丝帽）。大多数SKU的订单都不太频繁；不过大多数订单都要求立即处理（每一份订单都意味着一辆货车被闲置，对货运企业来说是很大的资源浪费）

仓库图片

左边由近至远：重货, 大件货品, 小件货品；右边由近至远：入库区，出库区

图一

小件拣选区域：小件零件都从bin-shelving上拣选。该仓库内，70%的SKU存放在该区

图二

轻型货架的隔间大小不一定相同

图三

拣货车从小件区拣货。该车可以运输两托盘的货物。注意，一些大件物品，如果流量较大也可存放在该区（第一层货架）

图四

大件不规则物品存储分拣区域

图五

Heavy SKU重型零部件存储区

图六

拣选重型SKU

图七

易燃物品单独存放

图八

对于快速周转物品直接地面堆放，但是要考虑物品堆高限制。下图中显然没有仔细考虑堆高限制，会造成物品损害

图九

该图上方是Packing贴标区，下放是出库区

图十

装车，出库

图十一

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